活塞式制冷压缩机的拆卸及其零部件的测量,拆吸气过滤器盖。把法兰螺栓拧松,拆下之后的螺栓时,用手推住法兰,以防一些弹簧把法兰盖弹出。
拆联轴器。对于开启式压缩机,某些系列的机器可不移动电动机,但应将压缩机联轴块、中间连接块和电动机联轴块统一划上装配记号。若需要移动电动机,除在联轴器上划装配记号外,还应在电动机支脚和公共底座上划8条记号,这样在装配时不用再找正电动机和压缩机轴的同心度。
对12.5系列机器拆下橡胶塞销挡板,取出橡胶塞销,转动电动机轴看联轴块是否与中间连接块有摩擦现象,并用塞尺测量电动机联轴块与中间连接块边缘之间的间隙,圆周各点的间隙不大于0.2mm即表明两轴是同心的,若各点间隙之差较大,又有摩擦现象应找压缩机和电动机两轴的同心度。
更换时,先拆开气缸盖,拆出十字头与活塞杆的连接器,石油化工活塞压缩机厂家,将活塞从气缸内抽出,再扩张活塞环,将活塞环从活塞槽内取出,检查与活塞环相关的部位。检查活塞环的尺寸,并用00号砂布除去飞边、毛刺
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一、爆震,俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说,“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。而---且连续的爆震时,发动机会有“哩哩哩”的声音,此时发动机也会明显的无力。
1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
2、发动机震颤。
3、发动机温度过高。
4、燃料燃烧不完全,废气中有黑烟。
5、发动机功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行驶中,转速忽然莫名其妙的变动。
二、主要原因
点火角过于提前:为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受---的压力自燃,而造成爆震。
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